展會(huì)信息：

        由于全球眾多國(guó)家都在面臨COVID-19疫情，阿聯(lián)酋政府加大疫情防控，包括學(xué)校停課航空公司停飛客運(yùn)航班等措施，減少人員聚集降低疫情蔓延風(fēng)險(xiǎn)，迪拜汽配主辦方將原定于今年6月在迪拜舉行的Automechanika Dubai 將延期至2020年10月19日-21日在迪拜國(guó)際展覽中心（Dubai World Trade Centre）舉行，該展會(huì)已經(jīng)成功舉辦17屆，是中東地區(qū)規(guī)模最大的汽車后市場(chǎng)展覽會(huì)，是世界規(guī)模最大的汽車零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，也是全球第二大熱門汽配展。每屆展會(huì)都吸引了大批來(lái)自世界各地的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)的參展商和中東地區(qū)的采購(gòu)商。

        2019年有來(lái)自63個(gè)國(guó)家及地區(qū)的1,880家展商前來(lái)參展，展覽總面積達(dá)到63,329平方米，其中有614家展商來(lái)自大陸。展會(huì)共吸引了來(lái)自146個(gè)國(guó)家和地區(qū)的32,720名觀眾前來(lái)參觀，該數(shù)據(jù)也比5年前同期增長(zhǎng)了14%。

市場(chǎng)背景：

1.  由于阿聯(lián)酋制造業(yè)的原材料大多依賴進(jìn)口、勞動(dòng)力成本高于一般發(fā)展中國(guó)家、生產(chǎn)效率不高、規(guī)模不大，使得阿聯(lián)酋汽摩配行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力不足。阿聯(lián)酋除石油、天然氣等資源外，礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)、水資源等均不足，經(jīng)濟(jì)對(duì)外依存度高。

2.  迪拜，地理位置優(yōu)越，中東地區(qū)最大的商品集散中心和交通樞紐，輻射人口15億之多。迪拜的貿(mào)易業(yè)十分發(fā)達(dá)，其以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主，輻射東地區(qū)很多國(guó)家，甚至包括東歐、西非、南亞等地方。

3.  海灣國(guó)家擁有全球45％以上的石油儲(chǔ)備，極低的燃料成本、高水平的收入以及每年6%的人口增長(zhǎng)速度，是中東地區(qū)汽車配件需求高速增長(zhǎng)的重要原因。

4. 海灣地區(qū)每年汽車配件的消費(fèi)市場(chǎng)高達(dá)126億美金，汽車配件一直以來(lái)是迪拜10類最大的轉(zhuǎn)口商品之一，并且轉(zhuǎn)口量以每年20%的速度保持增長(zhǎng)。

5. 阿聯(lián)酋每年汽車的平均增長(zhǎng)量保持在9.4%，海灣地區(qū)的汽修車間數(shù)量已經(jīng)超過(guò)22000家。海灣國(guó)家在過(guò)去2年在汽車加油站設(shè)備及建設(shè)方面的投資已經(jīng)超過(guò)22億美金。

        中東的汽車市場(chǎng)與汽車后市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)不可擋。除了消費(fèi)水平較高等原因以外，有一個(gè)很重要的因素——中東國(guó)家，尤其是海灣國(guó)家的公共交通并不發(fā)達(dá)，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，來(lái)自軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)并不存在。可能大家也已經(jīng)獲悉迪拜正在籌建地鐵和輕軌，但是這些軌道交通的成熟還需要好多年時(shí)間，所以汽車市場(chǎng)以及汽車后市場(chǎng)處于一個(gè)黃金時(shí)期。 

        中東地區(qū)的每戶汽車擁有率居世界前列。中東地區(qū)較為嚴(yán)酷的氣候條件對(duì)于汽車的使用壽命很有影響，與此同時(shí)，燃油價(jià)格低廉帶來(lái)的汽車高擁有率也使得本地區(qū)成為一個(gè)發(fā)達(dá)的汽車配件市場(chǎng)；據(jù)估計(jì)，海灣國(guó)家共擁有642萬(wàn)輛汽車，僅僅在阿聯(lián)酋就有200多萬(wàn)輛上牌的車輛，而且正以每年10%以上的速度增長(zhǎng)。在科威特，平均每2個(gè)人擁有1部汽車。中東的汽車主要來(lái)自日本（48%），歐洲（26%）和美國(guó)（17%）。 

        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018 年迪拜汽車售后市場(chǎng)價(jià)值總和達(dá)到610 億美元，其中中東地區(qū)達(dá)到281.4 億元，年增長(zhǎng)率達(dá)到5.8%，預(yù)計(jì)在2024 年達(dá)到396 億美元。2018 年中東地區(qū)乘用車銷量為230 萬(wàn)輛，商用車銷量為43 萬(wàn)輛。2024 年預(yù)計(jì)總銷量可以達(dá)到368 萬(wàn)臺(tái)（其中乘用車預(yù)計(jì)銷量為307 萬(wàn)輛，商用車為61 萬(wàn)輛）。

        Frost & Sullivan 的預(yù)測(cè)，截至 2020 年，迪拜新車銷量將增長(zhǎng) 9%，達(dá)到每年 440 萬(wàn)輛。近些年，迪拜非石油貿(mào)易額有所增長(zhǎng)，其中汽車貿(mào)易額排在前三。其中 2018 年第一季度，汽車成為第二大進(jìn)口產(chǎn)品，進(jìn)口額 32.4 億美元，占比 7%。

        據(jù) TechSci 提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)成員國(guó)中，不同車型的輪胎的市場(chǎng)份額占比如下：乘用車占到絕大多數(shù)，占比 69.84%，輕型商用車輪胎占到 16.47%，重型商用車占到 9.81%，越野車輪胎占到 3.69%，兩輪車占到 0.19%。

        阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)汽保市場(chǎng)仍有潛力，據(jù) Frost & Sullivan 統(tǒng)計(jì)，阿布扎比的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值為 31 億迪拉姆，預(yù)計(jì)市場(chǎng)總值將以每年 6%-8%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2020 年將達(dá)到 44 億迪拉姆。